Mejoras

La UGOFE inició -desde su llegada a la línea San Martín, el 7 de enero de 2005- un plan de mejoras. Algunas de las que ya hemos concretado, son:

  • Aumento en la capacidad de transporte a raíz de la incorporación de locomotoras y coches.

    Noviembre de 2005:
    contamos con 14 formaciones, a principios de este año había 10.

    También hemos incorporado coches a las formaciones, contando actualmente con 6 cada una. En algunos días en que la disponibilidad lo permite, se incluyen algunas con 7 coches.

    Actualización marzo 2006
    Se encuentran en servicio 16 formaciones.

    Actualización junio 2006
    Lanzamos el servicio especial Retiro - Hurlingham. Con ello sumamos una nueva formación a las 16 existentes.

    Actualización marzo 2007
    Lanzamos el nuevo horario y sumamos dos nuevas formaciones. Ahora contamos con 19 formaciones. Dos de ellas cumplen con el servicio especial.

  • La renovación de varias estaciones deterioradas (y el acondicionamiento de boleterías, baños, piso, pintura, instalaciones eléctricas, iluminación de andenes).

    Algunos ejemplos (puede hacer click en las imágenes para ampliar):

    ESTACION JOSE C. PAZ

    Antes Ahora
    Panorámica de José C. Paz, antes. Panorámica de José c. Paz, ahora.
    José C. Paz, el techo de la estación, antes. José C. Paz, el techo de la estación, ahora.

    ESTACION DEVOTO

    Antes Ahora
    Los baños de Devoto, antes. Los baños de Devoto, ahora.
    El túnel de Devoto, antes. El túnel de Devoto, ahora.

    ESTACION CASEROS

    Antes Ahora
    Caseros antes, vista general. Caseros ahora.
    Boleterías de Caseros, antes. Boleterías de Caseros, ahora.

    ESTACION CHACARITA

    Antes Ahora
    Chacarita antes. Chacarita ahora.

    ESTACION PATERNAL

    Antes Ahora
    Antes: _**/TERN*L Ahora: PATERNAL

  • Desmalezado, limpieza de zanjas, recolección de residuos y basura en toda la línea.

  • Reparación de carteles luminosos en el Hall de Retiro y andenes.

  • Pintura demarcatoria desde Retiro a José C. Paz, en todas las estaciones.

  • Limpieza de graffittis: Chacarita, Palermo, Paternal, y continúa.

  • Trabajos en pasos a nivel: pintura y reparación de laberintos, y demarcación vial en pasos tanto vehiculares como peatonales en los cruces con las calles: Nogoyá, Campana, Marcos Paz, Charlone, Chacabuco, Niceto Vega, Cabrera, entre otros.

    • Nogoya antes. El paso a nivel de Nogoyá antes...

    Nogoya hoy. ... y hoy

  • Pavimento en el acceso a Estación Hurlingham.

  • Instalación de portones antipánico en Estación Retiro.

  • Construcción de una boletería en Saenz Peña.

  • Reparación alambrados entre vías: Devoto, Saenz Peña, Villa del Parque, Chacarita, y continúa.

  • Colocación de alto parlantes en todas las estaciones para tener informado al pasajero.

  • Provisión de equipos de radio en las boleterías, para poder brindar información sobre el servicio de modo fluído y puntual.

  • Refuerzo en la cantidad del personal dedicado a la seguridad del pasajero.

  • Implementación del sistema de venta automática de pasajes, reduciendo el tiempo de espera por parte de los usuarios.

Casi todas estas tareas se realizan de modo cíclico, habiéndose iniciado a principios de enero de 2005 y de modo ininterrumpido hasta la fecha.

En muchos casos -como la lucha contra los graffittis y otras formas de deterioro intencionales- el trabajo no tiene descanso.

Mejoras

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